Powrót do bloga
    Ubezpieczenia

    Kosztorys naprawy z OC sprawcy – co powinno się w nim znaleźć?

    Ekspert AutoRam•14 października 2025•8 min czytania
    Kosztorys naprawy samochodu z OC sprawcy

    Kosztorys naprawy samochodu z OC sprawcy to podstawowy dokument w procesie likwidacji szkody. To właśnie na jego podstawie ubezpieczyciel wylicza kwotę odszkodowania. Właściwie sporządzony kosztorys jest gwarancją, że poszkodowany otrzyma środki wystarczające na pełną naprawę pojazdu zgodną ze stanem sprzed kolizji.

    Czym jest kosztorys naprawy?

    Kosztorys to szczegółowe zestawienie prac, części i materiałów niezbędnych do przywrócenia auta do pełnej sprawności technicznej i estetyki sprzed wypadku. Pełni również funkcję dowodu w procesie odszkodowawczym, dlatego musi być precyzyjny, przejrzysty i zgodny z rzeczywistymi potrzebami naprawczymi pojazdu.

    Co powinno znaleźć się w kosztorysie naprawy auta?

    Aby kosztorys był prawidłowy i wiążący dla ubezpieczyciela, musi zawierać następujące elementy:

    Dane identyfikacyjne pojazdu:

    numer VIN, numer rejestracyjny, marka, model, rok produkcji oraz przebieg auta.

    Opis szkody:

    dokładne informacje o charakterze i zakresie uszkodzeń (np. uszkodzona maska, zderzak, błotnik).

    Lista czynności naprawczych:

    punktowe zestawienie prac blacharskich, lakierniczych i serwisowych z przypisanym czasem i kosztem każdej czynności.

    Części zamienne i materiały:

    wyszczególnienie wszystkich elementów przeznaczonych do wymiany lub naprawy, z podaniem numerów katalogowych, ceny jednostkowej i jakości (O – oryginał, Q – części OEM, P/Z – zamienniki).

    Koszt robocizny:

    stawka za roboczogodzinę w danym warsztacie (blacharz, lakiernik, mechanik) wraz z ewidencją czasu pracy.

    Koszt materiałów lakierniczych:

    ilość i cena użytego lakieru oraz materiałów pomocniczych (maski, podkłady, szpachle, utwardzacze).

    Łączny koszt przywrócenia auta do stanu sprzed szkody:

    suma wszystkich pozycji w kosztorysie, często rozbita na części, robociznę i materiały.

    Na co zwrócić szczególną uwagę?

    Ubezpieczyciele często próbują zaniżać kosztorysy, by obniżyć wysokość wypłacanego odszkodowania. Najczęstsze praktyki to:

    • zastępowanie oryginalnych części (O) tańszymi zamiennikami (P, Z);
    • uwzględnianie nierealnie niskich stawek roboczogodziny – np. 60–80 zł zamiast rzeczywistych 150–200 zł w autoryzowanych warsztatach;
    • stosowanie tzw. urealnień lub rabatów na części, które w rzeczywistości nie są dostępne dla klientów indywidualnych;
    • zaniżanie kosztów lakierowania i pomijanie czynności pomocniczych jak demontaż i montaż elementów.

    Jeśli kosztorys wygląda podejrzanie nisko, można zlecić niezależną ekspertyzę rzeczoznawcy lub skorzystać z usług kancelarii odszkodowawczej, która porówna wycenę z realnymi kosztami rynkowymi.

    Kosztorys a wybór metody naprawy

    Ubezpieczyciel może zaproponować dwie metody likwidacji szkody:

    Kosztorysowa (gotówkowa)

    poszkodowany sam naprawia auto i otrzymuje odszkodowanie na podstawie kosztorysu;

    Serwisowa (bezgotówkowa)

    naprawa odbywa się w warsztacie współpracującym z ubezpieczycielem, a rozliczenie następuje bezpośrednio między serwisem a firmą ubezpieczeniową.

    W przypadku zaniżonego kosztorysu warto domagać się dopłaty lub zawalczyć o korektę wyceny – ubezpieczyciel ma obowiązek pokryć pełny koszt przywrócenia pojazdu do stanu sprzed szkody, niezależnie od wieku czy wartości auta.

    FAQ – najczęściej zadawane pytania o kosztorys z OC sprawcy

    Potrzebujesz pomocy z kosztorysem naprawy?

    Nasi eksperci pomogą Ci uzyskać rzetelny kosztorys i sprawiedliwe odszkodowanie z OC sprawcy. Skontaktuj się z nami już dziś!